辉腾的前排舒适度达到了一个让很多车型望尘莫及的状态，作为后排又会是怎样一个状态呢？要知道豪华车的车主基本上都是驾驶的少，乘坐的多。后排舒适度的体验相对于前排的各种豪华配置来说更为重要。
经过体验，从图上我们可以看到辉腾的后排堪比头等舱，空间之大使乘客翘起二郎腿都没问题。座椅的舒适性也很到位，如前排座椅一般，加热、通风、按摩等功能一应俱全。同时还拥有角度调节，向后略微的倾斜便可以大幅度的提高后排乘客的舒适度，唯一不足的是坐垫感觉稍微短了一些。
后排空间的豪华程度，远不如它的舒适度，看起来高档些的配置就是那颇具立体感的双区独立空调调节和后方的座椅调节了。没有后排液晶屏、没有小桌板。相比之前体验过的奥迪A8，在对于乘客舒适度相关的功能上相去甚远。
辉腾的后备箱平整、宽大，储物空间充足。特别想提一下，辉腾这款车连后备箱的液压支撑杆的材质都很讲究，一看就是高档货。我们也在车内还找到了一个急救包，里面所有急救用品的生产地全部是来自德国。由小见大，大众对于辉腾这款车以及拥有这款车的车主们还是非常用心的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
372025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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